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我國汽車覆蓋件 模具五金行業發展提速

    繼2002年和2003年“井噴”式的發展之后,2004年,中國的汽車工業仍獲得了產量增幅14.1%,銷售增幅15.5%的高速發展,汽車總產量已超過507萬輛。除了產值產量高速發展之外,近年來汽車車型發展速度也很快。據不完全統計,單是轎車一項,目前已有40多個品牌,200多個車型。2004年上市的新車就有40款左右。無論是產量還是車型,都已突破了原來汽車行業“十五”規劃的目標。在這樣一個新形勢下,汽車覆蓋件模具市場就有了相應的快速發展,遠突破了“十五”規劃的設想。2004年模具產值達530多億元,比原“十五”規劃的2005年490億元的目標多出40多億元。其中汽車覆蓋件模具的年均增幅還要高于行業總水平,估計年均增長率接近20%。

生產能力迅速提高

    由于汽車覆蓋件模具市場需求旺盛,因此許多企業加大了技術改造力度,一些新建企業也快速發展,使汽車覆蓋件模具的生產能力大為提高。經過技術改造,原來行業內公認的四大模具廠(一汽模具、車風汽車模具、天津汽車模具、四川成飛)都已有了生產大中型汽車覆蓋件模具200萬左右工時的能力,模具年產值都超過1億元。與2000年相比,能力已增加一倍以上。除此4家外,近年來新涌現了一批年產模具可以超過或接近億元的企業近10家。此外有年產值5000萬元左右的企業約10多家。這20多家的汽車覆蓋件模具生產企業是目前的主力,總能力已有20億元左右。再加上其他一些小企業,估計全國目前已有30億元左右的汽車覆蓋件模具生產能力。

    從近年來發展情況看,民營企業發展很快,外資企業也開始進入中國,其中日資最為活躍。現在生產汽車覆蓋件模具的企業越來越多,估計目前全國已有百家以上。一大批民營汽車模具生產企業由于投資力度大、起點高、服務對象明確,已成為異軍突起的生力軍。

    除了各個企業自行發展生產能力之外,企業之間聯合、協調與協作能力近年來也有較大提高,某些地區已形成了汽車覆蓋件模具集聚生產基地的雛形,這些集聚生產基地都形成了汽車模具企業群和專業配合密切的供應鏈。這些都對能力發揮有很大幫助。除了上海和河北省泊頭市各有不少汽車覆蓋模具生產企業集中在一起之外,湖北省十堰市、天津市及周邊地區、哈爾濱、成都等地都相對集中了一批汽車覆蓋件模具生產企業,并已形成了一些協作關系,從而提高了整體能力。

   隨著一些模具“龍頭”企業規模的擴大和組織、協調能力及技術實力的增加,單個模具企業承接整車模具的能力己形成,甚至一年內可承接多個車型的整車模具。于此同時,行業中已初步形成了企業專業化分工和集團化經營,從而增強了模具企業的整體實力。
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